En automotoportal.com encuentro este vídeo sobre el motor M9R 2.0 dCi desarrollado conjuntamente por Renault y Nissan.En el video se explica claramente el funcionamiento de los sitemas que monta este motor, comenzando por el turbo de geometría variable hasta llegar al filtro de partículas, pasando por aspectos relacionados con la geometría interna diseñada para aumentar la turbulencia del aire en el interior del cilindro, el common rail que funciona a 1600 bar de presión aplicados a unosinyectores piezoeléctricos que proporcionan el caudal de inyección en tres impulsos, las 4 válvulas por cilindro, etc. Un vídeo del que se pueden sacar muchas conclusiones sobre el funcionamiento de este tipo de motores.